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中央机关公务员开领车补司局级每人每月13

2019/07/10 来源:营口信息港

导读

中央机关公务员开领“车补” 司局级每人每月1300元司局级每人每月1300元 处级800元 科级及以下500元根据安排,去年年底前,

中央机关公务员开领“车补” 司局级每人每月1300元

司局级每人每月1300元 处级800元 科级及以下500元

根据安排,去年年底前,中央和国家接管的公车改革要基本完成。近日,通过采访多个中央部委证实,目前中央层面公车封存和补贴发放工作已基本完成,公务交通补贴已从上个月起开始发放。根据规定,中央和国家机关车补标准为:司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元。

中央

公车封存车补现身

去年7月,中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。关于车改终于有了顶层设计,这也被外界评为史上严厉车改。严厉之一在于为公车改革设下了一个时间表2014年底前,中央和国家机关应力争基本完成公车改革;地方党政机关在2015年底前完成。

近日,先后联系到多个部委,其工作人员均表示,11月底单位公车已经全部封存。受访工作人员说:改革对我们来讲就是统一调配的车没了,取消了一般公务用车,所以就自己想办法解决交通问题。

根据上述《意见》和《方案》,取消一般公务用车,要适当发放公务交通补贴,中央和国家机关,司局级为每人每月1300元,处级每人每月800元。科级及以下每人每月500元。

2014年一张工资条,车补终于现身了。受访的公务员透露:上个月发放的工资条显示,已经拿到了车补,是800元。现在就自己开车上下班。

知情人士证实,目前中央层面公车封存和补贴发放的工作已经基本完成,车补肯定能发放,但后期车辆处置一下完不了,还得分期分批进行。

地方

有省份砍掉公车经费

中央层面公车改革可谓按期交卷,接下来要进行的是地方车改。按照预期,地方车改的难度远远高于中央。为此,去年年末,江苏、湖北等地便相继召开会议,部署新一年的车改计划。

12月19日,江苏省发布《江苏省机关事务管理办法》,确定首批改革单位就有1.6万个。江苏省相关部分负责人透露:上半年省级机关要改到位,下半年全省各级党政机关要改到位,这次步改革是党政机关和参公的事业单位,下一步还有其他的事业单位和国有企业,都要按照时间节点推进。

目前,各省份2015年预算编制工作已经展开。中部某省份相关负责人表示,在三公经费中,公车购置与运行费将不再出现。该负责人说:现在具体政策还没出来,机关事务管理局方面得具体拿方案,但在今年预算安排中,公车购置、运行维护这一块的费用已经拿下来了。

而一东南省份的相关负责人则表示,由于省里的公车改革具体落实方案还未确定,因此年初拿出的预算账本公车经费仍将存在,但随着改革推进,这部分经费将用于车补及人员安置等。

难点

车补能否立即实现省钱目的

车改方案明确,车改后用于车补的经费要少于从前的车辆购置与运行费用。部分地方表示,车改年,车停了、补贴发了,但车辆处置和人员安置却难以一步到位,仍要费用支撑,因此想要不冲破这条费用控制的红线,工作难度较大。

此外,本轮车改要将各省份的土办法统一,其中重要的就在于补贴标准的统一。此前,一些地方试点工作早已铺开,但各地车改步子较大,有的标准超过了国家规定,如今要让补贴额度降下来,动员工作需要做到位。

中共南京市委党校政策教研部副教授惠天表示,在试点过程当中有些地方的补贴标准明显高于国标,这是因为在个别地区试点时,就算是超了也不算违规。但现在有了一个国家标准,今后就要做好两个工作:就是明确国家规定的刚性,另外就是要有一些惩戒措施。

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